Edelrost-Inc - völlig Stahlfrei!

Die Karies war doch grösser als mansch einer gedacht hat, da wars mächtig faul drunter. Aber was will man machen da muss man durch.

Im anschluss noch fertanisiert und heute Mittag kommt da eine oder auch zwei Schichten Rost- und Unterbodenschutz drauf und dann ist fertig!

Der Verteiler hat auch nen neuen Platz in ner Kiste bekommen, natürlich nicht ohne vorher entsprechend gereinigt worden zu sein.

Ach ja der Jesus bekommt auch noch nen ganz speziellen Platz :)

Der Ben

Am Donnerstag habe ich die neuen Kolben für die Mean Machine bekommen. Sie sind leider eine Nummer kleiner als die Alten. Das waren ja 88mm Kolben von Mahle, die neuen sind 85,5er aus VW Produktion.

Mit dieser guten Nachricht im Hintergrund gings direkt in die Garage. Die beiden letzten Kolben und Zylinder abmontiert und Mal nachgeschaut wie es drin so schaut^^

Einmal von hinten

Einmal von vorn

Schon fühlt man sich wie neugeboren!

Morgen mach ich mal den Verteiler ab und schau das ich den noch Sauber bekomm.

War gestern fast den ganzen Tag damit beschäftigt den Hombre desoluto an der Hinterachse richtung Boden zu bewegen. War aber wirklich zu hoch da hinten.

Das bild ist von der Fahrerseite aber die Beifahrerseite sah direkt beim ersten Versuch Klasse aus.

Wenn der Motor wieder drin ist kommt der noch en Stück tiefer und dann passt das.
An der Fahrerseite hatte ich etwas länger gebraucht da der Federstab verdreht war, also am inneren am 40er Kreis glaub ich...
Danach noch en bissl Onkel Doctor gespielt und etwas Blechkaries beseitigt im hinteren Radkasten.

Wurde vom Vorbesitzer schon mal beigeflickt aber wohl auch ned 100 %. Hab da jetzt mal ein Blech in ordentlicher Stärke drüber gebraten und beim nächstenmal kommt da noch ne angemessene Nachbehandlung drauf! Und kein Silikon, böser Vorbesitzer du! Silikon pfft...
Hab mir den Wagen mal auf Rollbretter gestellt damit ich ihn leichter in der Garage Rangieren kann.

Das klappt auch ganz gut.

Ich muss mir noch nen Satz 88mm Kolben und Zylinder besorgen aber irgendwie bekomm ich überall nur 85mm Kolben.

So bis zum nächsten mal

der Ben

Hab mir heute mal den Motor zur Brust genommen, will ja doch irgendwann mal fahren im nächsten Jahr!

Dann wie zu erwarten die böhse Überraschung!

Der Zylinderkopp is ohne Bearbeitung ned mehr zu gebrauchen, wenn überhaubt noch!

Vom Kolben reden ma am Besten gar ned erst...

und die beiden waren Schuld!

So ein Scheiss!

Hab gestern Abend vergessen das Hörnschen aus dem Wasserbad zu holen und naja, seht selbst...


Hab gestern auch mal noch en neues Bild von den Felchen gemacht, sonst glaubt mir das nachher wieder keiner:

Das sind echte 4x17 Stahlfelgen!

Hab heute mal die ganze sache in einem etwas grösserem Massstab voran getrieben und mal ein paar Variationen ausprobiert.

Das Chrom lässt sich dadurch ganz gut entfernen aber vorsicht wenn ihr nur den Chrom entfernen und nicht das Metall darunter schädigen wollt, dürft ihr da nicht mit Schleifpapier vorbehandeln! Das frisst sich das unter dem Chrom durch das Trägermetall und es sieht dann ned mehr so Glatt aus!

Nach dieser Intensivbehandlung gabs dann erstmal ne Kur mit der Drahtbürste und Fertan.

Wie man sich denken kann kommt an den Käfer wieder ein Satz Stossstangen und die wollen ja auch geschützt werden.

Ziehmlich verrostet nicht?

Danach noch fertanisieren und ab geht die Post!

Hab mich auch mal testweise um die Scheinwerferringe gekümmert, wusste garned das die aus Messing sind...

Auf dem Foto bin ich aber nur bis auf die Kupferträgerschicht runtergegangen.

Endlich sind heute meine neuen Felgen für die Vorderachse gekommen:

Audi Stahlfelgen in 4x17 Zoll!!! Kennt da einer Reifen die da drauf passen?


Die Stossstange nach dem Fertanisieren.

Gruss Ben

Hatte ja so viele Probleme mit den komischen Konsolen von H+M Tuning die ja hinten und vorne nicht gepasst haben. Und mir ist immernoch Schleierhaft wie die Ihr Geld verdienen???

So aber mit den neuen Konsolen von CSP war das alles gar kein Problem! Ich musste mir zwar so ne Adapterschiene zusammen frickeln aber jetzt passen die Sitze auch endlich in den Innenraum.

Das sind übrigens Sitze mit einer Lochweite von 350 mm die Konsolen haben aber das Recaro Maß von 405 mm, deshalb die Schiene. Und wie es nunmal so ist hab ich nachdem die Sitze drin waren, beim Volkswarenhaus passende Konsolen mit 350 mm gefunden. Scheisse halt!

Hab mich gestern auch dazu durchgerungen mal die Kisten auszuräumen und ordentlich zu verstauen.

Aber die Werkbank sieht immernoch aus wie Sau! :(

Werd da heut noch mal rangehen müssen...

Hab heute, also grad mal VIER ! Tage nachdem ich die Konsolen bestellt hab, schon die Konsolen von CSP erhalten. Die Versandkosten sind zwar unter aller Sau und auch nur per Nachnahme oder Kreditkarte, aber die Qualität hat gestimmt.
Hab sie dann auch gleich mal eingebaut, aber es wär ned mein Käfer wenn das jetzt so geflutscht hätte! Ein bischen zurechtbiegen musste ich sie mir dann doch.
Jetzt muss ich mir nurnoch entsprechend Adapter für das FK Gestühl besorgen und dann kann es auch schon weitergehen!

Hab am Samstag die Konsolen von H+M bekommen und siehe da, Scheisse!!! Waren diesmal sogar zwei nur leider genau die gleichen wie beim letzten Mal auch :( Bekomme von denen jetzt mein Geld wieder und werde dann wohl in den sauren Apfel beissen und mir welche bei CSP bestellen die guten teuren!
Werde euch auf jedenfall auf dem laufenden halten!

Hab jetzt die falsche Konsole mal an H+M zurückgeschickt, bin mal gespannt obs diesmal klappt! Aber die Plunze am Telefon hat mir mal schwer Hoffnung gemacht.